x

X-SHIELD

แผ่นรองพื้นกันไฟกันความร้อนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ตัดตามรุ่นรถ เย็บล็อกขอบครบ 4 ด้าน ติดตั้งโดยไม่ทำลายตัวรถFire-resistant thermal floor mat for electric cars. Cut to your model, lock-stitched, installed without modifying the car.

X-SHIELD fire-resistant thermal floor mat fitted in an EV footwell

ทำไมจุดอ่อนจึงอยู่ที่พื้นห้องโดยสารWhy the cabin floor is the weak point

เมื่อแบตเตอรี่ลิเธียมเกิดภาวะ Thermal Runaway อุณหภูมิสามารถสูงถึง 800-1200°C แผ่นเหล็กพื้นรถนำความร้อนได้เร็วมาก อุณหภูมิในห้องโดยสารจึงสูงขึ้นอย่างรวดเร็วหลังไฟเริ่มไหม้ ทำให้เวลาที่ผู้โดยสารใช้อพยพมีจำกัดมากDuring lithium battery thermal runaway, temperatures can reach 800-1200°C. The vehicle's steel floor pan conducts heat rapidly, so cabin temperature rises sharply soon after a battery fire begins, leaving a very limited window for occupants to escape.

X-SHIELD ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ดับเพลิง แต่ทำหน้าที่เพียงอย่างเดียว คือใน 1-2 นาทีแรกหลังแบตเตอรี่เริ่มลุกไหม้ มันสกัดความร้อนใต้ฝ่าเท้าไว้ เพื่อให้คนยังยืนได้ ยังขยับได้ และยังออกจากรถได้ทันX-SHIELD is not a fire-extinguishing product. It does one thing. During the critical first one to two minutes after a battery fire starts, it holds back the heat underfoot so that occupants can still stand, still move, and still get out.

ความต่างระหว่างมีและไม่มี X-SHIELDWith and without X-SHIELD

ไม่มีแผ่นป้องกันWithout protection

ความร้อนส่งจากแผ่นเหล็กตรงมาสู่ฝ่าเท้า พื้นร้อนจนทนไม่ไหวในจังหวะที่คนจำเป็นต้องเคลื่อนไหวมากที่สุดHeat passes straight from the steel plate to the soles of the feet. The floor becomes unbearable exactly when the occupant most needs to move.

ปู X-SHIELD ไว้With X-SHIELD

ชั้นแอโรเจลสกัดความร้อนไม่ให้ทะลุขึ้นมา ชั้นใยพรีออกซิไดซ์ไม่ติดไฟและไม่หลอมหยด พื้นยังยืนได้นานขึ้น ผู้โดยสารจึงมีโอกาสออกจากรถได้ทันThe aerogel layer blocks upward heat penetration and the pre-oxidized fiber layer neither burns nor drips. The floor stays usable for longer, and occupants have a chance to get clear in time.

X-SHIELD two-layer construction: pre-oxidized fiber over nano aerogel, aramid lock-stitched edge

สองชั้น หน้าที่ละอย่างTwo layers, one job each

ชั้นบน · เส้นใยพรีออกซิไดซ์Upper layer · Pre-oxidized fiber

ไม่ติดไฟ เมื่อโดนไฟจะกลายเป็นถ่าน ไม่หลอมละลาย ไม่หยดไฟ ทั้งยังทนการเหยียบและการสึกหรอNon-combustible. It chars rather than melting or dripping, and it is wear-resistant enough to be the walking surface.

ชั้นล่าง · แอโรเจลLower layer · Aerogel

สกัดกั้นความร้อนไม่ให้ทะลุขึ้นมา เป็นแกนหลักของการกันความร้อนBlocks upward heat penetration. This is the thermal core of the product.

ความหนารวม 5-6 มม. ไม่ดันตัวถัง ไม่ขัดคันเร่งหรือเบรก และไม่กระทบโครงสร้างเดิมของรถTotal thickness 5-6mm. It does not foul the body, does not interfere with the pedals, and does not affect the original vehicle structure.

ภาพตัดขวางโครงสร้างCross-section

ชั้นบน · ใยพรีออกซิไดซ์ 2-3 มม.Upper · Pre-oxidized fiber 2-3mm ผิวเหยียบ ไม่ติดไฟ ไม่หลอมหยดWalking surface. Non-combustible, no melt dripping.
ชั้นล่าง · แอโรเจลกันน้ำ 3 มม.Lower · Hydrophobic aerogel 3mm แกนกันความร้อน ไม่มีฟอยล์อะลูมิเนียมThermal core. Aluminium-foil free.
แผ่นเหล็กพื้นรถเดิมOriginal steel floor pan
↑ ความร้อนนำขึ้นด้านบน↑ Heat conducts upward
แบตเตอรี่ (ติดตั้งใต้พื้น)Battery pack (under-floor)

เย็บล็อกขอบ 4 ด้านด้วยด้ายอะรามิด ไม่ใช้กาวระหว่างชั้นLock-stitched on all four edges with aramid thread. No adhesive between the layers.

ข้อมูลจำเพาะSpecifications

วัสดุMATERIALS
วัสดุชั้นบนUpper material
แผ่นใยพรีออกซิไดซ์เข็มปัก 2-3 มม.Pre-oxidized fiber needle-punched felt, 2-3mm
วัสดุชั้นล่างLower material
แผ่นแอโรเจลนาโนกันน้ำ 3 มม. ไม่มีฟอยล์อะลูมิเนียมNano hydrophobic aerogel felt, 3mm, aluminium-foil free
ความหนาสำเร็จFinished thickness
5-6 มม.5-6mm
สมรรถนะPERFORMANCE
พฤติกรรมการเผาไหม้ชั้นบนUpper layer burning behaviour
ดับเองเมื่อนำไฟออก ไม่มีการหลอมหยดSelf-extinguishing on flame removal, no melt dripping
ช่วงอุณหภูมิของแอโรเจลAerogel temperature rating
ใช้งานต่อเนื่อง 650°C ชั่วขณะเกิน 1000°CContinuous 650°C, short-term above 1000°C
การผลิตและการใช้งานBUILD AND APPLICATION
การประกบLamination
ด้ายอะรามิดทนความร้อน เย็บล็อกขอบ 4 ด้าน ไม่ใช้กาวAramid high-temperature thread, four-edge lock-stitched, adhesive-free
การเคลือบผิวSurface treatment
แอโรเจลผ่านการเคลือบกันผงหลุดร่วงAnti-shedding curing applied to the aerogel
การใช้งานApplication
ป้องกันพื้นห้องโดยสารของรถยนต์ไฟฟ้า 4 ล้อCabin floor protection for four-wheel electric vehicles

ข้อมูลข้างต้นอ้างอิงตามรายงานผลทดสอบจากหน่วยงานอิสระที่แนบไปกับสินค้าThe figures above are subject to the third-party test reports supplied with the goods.

ขั้นตอนการสั่งตัดตามรุ่นรถHow a custom fit is made

1

ลูกค้าแจ้งขนาดSend dimensions

รุ่นรถ พร้อมความกว้างและความยาวของพื้นห้องโดยสาร ทรงพิเศษส่งรูปถ่ายมาได้Vehicle model plus exact footwell length and width. Irregular shapes can be sent as photographs.

2

ตัดด้วยเครื่อง CNCCNC cutting

ตัดแยกตามขนาดของรถแต่ละรุ่นEach vehicle model is cut to its own dimensions.

3

เย็บล็อกขอบ 4 ด้านFour-edge lock-stitch

ขอบทั้ง 4 ด้านเย็บล็อกด้วยด้ายอะรามิด ไม่มีขอบเปิดAll four cut edges are machine-locked with aramid thread. No open edge remains.

4

เย็บตีนตุ๊กแกที่มุมCorner fasteners

เย็บเสร็จจากโรงงาน ลูกค้าไม่ต้องทำเพิ่มHook-and-loop tabs are pre-sewn at the factory. Nothing for the user to add.

5

แพ็คและจัดส่งPack and dispatch

แกะกล่องปูได้ทันทีReady to lay on opening.

ขอบเขตการทำงานของผลิตภัณฑ์What the product does, and does not do

  • ผลิตภัณฑ์ปูอยู่ด้านในห้องโดยสาร เหนือแผ่นเหล็กพื้นห้องโดยสาร เป็นอุปกรณ์เสริมเพื่อการป้องกันสำหรับผู้ใช้ทั่วไป โดยไม่ทำลายตัวรถThe mat is laid inside the cabin, above the steel floor pan. It is a non-destructive add-on protective accessory for civilian use.
  • ผลิตภัณฑ์นี้ไม่สามารถทำให้แผ่นเหล็กของรถไม่ร้อนขึ้นเลยในกรณีเกิดเพลิงไหม้ ในสภาวะไฟไหม้รุนแรง ตัวแผ่นเหล็กย่อมมีอุณหภูมิสูงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้It cannot keep the vehicle's steel plate from heating up in a fire. Under severe fire conditions the steel itself will inevitably reach high temperature.
  • หน้าที่ของผลิตภัณฑ์คือ ชะลอการทะลุผ่านของความร้อน สกัดความร้อนจากการแผ่รังสี และชะลออัตราการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิในห้องโดยสาร เพื่อให้มีเวลาอพยพมากขึ้นIts function is to delay upward heat penetration, block radiant heat, and slow the rate of cabin temperature rise, buying time for occupants to evacuate.
  • ผลิตภัณฑ์ไม่เปลี่ยนแปลงโครงสร้างเดิมของรถ ไม่จัดเป็นชิ้นส่วนดัดแปลง แต่เป็นอุปกรณ์เสริมด้านความปลอดภัยIt does not alter the original vehicle structure. It is not a modification part, it is an add-on safety accessory.

ส่งรุ่นรถและขนาดพื้นมา เราตัดให้ตรงคันSend your model and floor dimensions. We cut to fit.

รองรับรถยนต์ไฟฟ้า 4 ล้อ รถปลั๊กอินไฮบริด SUV และ MPV ไฟฟ้า รถตู้ไฟฟ้า ตัดตามรุ่น BYD, Tesla, MG, NETA และรุ่นอื่นBattery-electric cars, plug-in hybrids, electric SUVs and MPVs, electric vans. Custom-fit for BYD, Tesla, MG, NETA and other mainstream models.

โทรหาเราCall Us
อีเมลEmail
สำนักงานใหญ่Head Office
106/1 ถ.อ่อนนุช ประเวศ กรุงเทพฯ 10250106/1 On Nut Rd, Prawet, Bangkok 10250
X-FIRE
X-FIRE
BY XUAN BKK

ผู้เชี่ยวชาญและผู้พัฒนาระบบดับเพลิงพลังงานใหม่ในประเทศไทย ครอบคลุมรถ EV แบตเตอรี่ลิเธียม และสถานีชาร์จNew-energy fire protection expert & developer in Thailand — covering EV, lithium batteries and charging stations.

ติดต่อเราContact Us

ลูกค้าองค์กรBusiness
LINE Sales QR+ @xuanfirebkk
ลูกค้าทั่วไปPersonal
LINE Member Refill QR+ X-FIRE Home
© 2026 X-FIRE by XuanBKK — สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมดAll rights reserved.
LINE โทร ขอใบเสนอราคา